油分离器芯是由多层两级加强的玻璃纤维材料制成的。在英格索兰所有的new cobra 的压缩机上,经过油分离后能达到3-5ppm,压缩空气然后进入水冷或风冷的后冷却器,在那里油含量将会进一步被冷却器及冷凝器所降低至2ppm。
空压机控制系统
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油气分离
被压缩后的气体,烟台英格索兰空压机,从主机中排出,进入油气分离器。这时的空气中含有不少的冷却剂。空气和冷却剂的混和物以切线型流动经过进气口,旋转着进入筒体。由使用离心力将空气中的大部分冷却剂从空气中分离出去。然后空气被导向挡板,进一步将油含量降低。离心运动和挡板的作用就是使压缩空气进入分离器芯之前得到先一步的净化。

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